2010年 04月 02日
スポーツバイク中心だとほとんど関心がないから気づかなかったけれど まずは、こんなディスクブレーキみたいなリアブレーキがあったんですね。 *写真はすべてgoogle imageより検索したものを利用させてもらいました。 これはダイヤコンペのメタルリンクブレーキという商品。 バンドブレーキやサーボブレーキと同じハブに装着可能なのが特徴。 ローラーブレーキはシマノ製ということで各メーカーに多数採用されているのに こちらは隠れていて知られていないですね。 価格は2,000円くらい。 デザインをみたらかなりいいんじゃないでしょうか? 下の写真ようになるのでリアの印象が変わる。 ただし本体が少し重いとか。 +++++++++ さて残りの3種類の外観と構造を写真で載せてみます。 まずバンドブレーキから。 中の構造がシンプルです。 ============= 次にサーボブレーキですが この名称は唐沢製作所の商標らしく ブリヂストンとパナソニックは別の名前で呼んでいる。 まずはアフターパーツとして売られている唐沢のもの。 ============== 次にブリヂストンのダイネックスサーボ ありゃ? 中がスカスカですね、バンドブレーキの反対みたいです。 コストを押さえて作ったサーボタイプなんですね。 ちょっと手抜きを感じる印象。 ============= 次はパナソニックのパナサーボ こちらは唐沢と同じくらいのコストをかけていますね。 +++++++++++++ さて最後にローラーブレーキの構造。 最初に書いたようにコチラは上のブレーキのような交換時の互換性はありません。 これはおいらのBSシティー車でもGTのオートでも使っていたので感覚もわかります。 ブレーキ自体特に効くという印象はなかった。 しかしブレーキレバーを気にせずにグッと引くことができる。 バンドブレーキは手加減する気難しさがあるため使いにくいといえる。 ++++++++++++ ブレーキ性能については、 どのタイプもそれほど強力ではないようで むしろバンドブレーキのような音鳴きしないことと、 雨天でも性能が落ちにくいというのが利点のようです。
by anbsakura
| 2010-04-02 22:50
| BICYCLE
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